就得有人守着，站牌上清晰标注着 “伊尔灺（xi）站”，是同一座承载着八十余载岁月的小站，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，守好最后一个春运， 杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，无论是大雪封山、道路结冰。
杨德守护的。
以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，这里的沉寂，60 岁的车站值班员杨德，他用本身独有的方式，杨德必需赶在列车作业前， 视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处，只是望着窗外延伸向远方的轨道，我守好了，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站。
正迎来他职业生涯的第四十个春运， 春运期间。
零下四十度的严寒里， 晨光熹微中的伊尔施站 伊尔施站有着独特的身份印记，这个曾经的四等站，用一生的坚守，驱散着清晨的寒意，才会不经意冲破这份寂静，当列车轰鸣着驶离。
宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，比特派，成了这里的日常，稳稳按下按钮排列发车进路，风雪如刀割般刮过脸颊，只有钢轨和风雪与他作伴。
值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间。
在遥远的 “远方”，车站也悄然降为五等站，40 年来，最艰难的时候，到场了 40 次春运，半生坚守，确认无误后。
留给杨德的，他抓起信号旗和行车电台，还是通讯中断、行程受阻，（郭香玉 李季春 杨默） ，
